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工商時報【張佩芬╱台北報導】
興航航空解散後，留下的兩岸航線，民航局已在農曆年前完成分配，在桃園機場兩航廈的貴賓室，也由華航與日航分別接下，另興航向林口一家養生食品購買的商務艙綜合果豆，廠商透過臉書折價銷售，2.3萬包已經售罄，接下來還將利用15萬個剩餘空袋繼續銷售。
興航善後問題逐步解決，1月21日民航局完成興航留下的兩岸航線航點與航班分配，目前剩下桃園-貴陽、高雄-南寧、臺中-南寧每周各兩班無人申請、花蓮-杭州、花蓮-武漢、花蓮-天津每周各1班，共計6條航線每周9班無業者提出申請。
桃機櫃台目前也暫未分配，一航廈的貴賓室由華航拿下，二航廈則由原使用者日航拿回，松山機場的航廈、櫃台與辦公室，因為機場近期進行使用面積調整，需要轉置空間，暫不分配，但遠東航空已經表達接手意願。
去年1月與興航簽約，推出商務艙的堅果隨手包的業者，被欠10月、11月的貨款100多萬，12月要用的2.3萬多包堅果堆在倉庫，還有15萬個空袋子與2、3000個空禮盒，估計價值5百多萬，業者自力救濟，在臉書上進行銷售，連興航前執行長陳欣德也在臉書上號召大家購買，目前2.3萬包都已售罄。該產品原本飛機上一盒12包售價960元，現在只賣699元，由於整包都是天然果豆，在業界商務艙屬於高CP值的點心，原本就很受旅客青睞，銷售狀況也優於預期。
（中央社記者楊淑閔台北13日電）為解除歐盟對遠洋漁業舉黃牌，農委會漁業署表示，歐盟海洋及漁業總署官員來台1週，已確認漁業三法的15子法無虞，20日可上路，並將觀察執法實況；漁業署期望今年解除黃牌。
漁業署副署長黃鴻燕下午歡送歐盟海洋及漁業總署官員離開農委會超值推後受訪表示，漁業三法的15個子法，在歐盟海洋及漁業總署官員來台1週，雙邊進行會商、溝通後確認無虞，原定20日公告上路，將如期進行。
去年修法完成的漁業三法包含「遠洋漁業條例」、「投資經營非我國籍漁船管理條例修正案」及「漁業法部分條文修正案」。
漁業署遠洋漁業組補充，15個子法的內容包含在三大洋的作業規定，例如不能抓保育類生物，也涉及漁業證明書的核發，還有貿易商稽核等。
遠洋漁業組並說，粗估全國遠洋漁業作業漁船在1100到1300艘之間，最新數據還在回報統計中，待統計完成。
遠洋漁業組也說，歐盟希望台灣在漁業三法的15個子法上路後，提出行動計畫，內容包含有無對違規漁船執法的實況，推動跟國際合作檢驗漁獲的作業實況等，要看執法情況決定是否解除黃牌；雖然各國被舉牌後的觀察期長短不一，漁業署期望今年4月初或10月初的下2個確認改善階段能獲解除。
遠洋漁業組並說，未來不只遠洋漁業漁船違法，例如未經申請許可逕至公海作業，或是沒裝設電子漁獲回報設備（e-logbook）、VMS電子漁獲查詢系統，就出海作業，最重依船的規格大小，可罰新台幣100萬元到600萬元不等。
遠洋漁業組也提醒，近年來許多沒有遠洋漁船船證的沿近海漁船，也會自行到公海作業，將會依同樣的法規懲處，呼籲別以身試法。1050113
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